wj6涡轮螺旋桨发动机 wj6发动机性能

参考数据 动力系统机翼前缘安装4台单船身四发WJ6涡轮螺旋桨发动机最低稳定飞行高度50米起降抗浪高度2.8米最大平飞速度为每小时555公里最大起飞重量48000千克最大航程5300公里汲水20秒内12000公升投水高度(相对树梢)30~50米投水命中率大于98%陆上跑道机场长度不小于1800米、宽度不小于35米水域起降长1500米、宽200米、深2.5米

1969年,株洲航空发动机厂接受了运-8飞机动力装置涡桨-6发动机的研制任务.该机同时也可装用于苏制伊尔-18旅客机.功率3124千瓦(4250马力),重1200公斤.

中国ag600水陆两栖飞机的起飞重量超过50吨,是目前世界上最大的水陆两栖飞机.ag600可以从陆地、水面完成起飞降落.简单来说,一半是飞机,一半是船.ag600模拟舱中,有两个乘员的座椅,可以安放两个担架,未来可以在紧急救援中承担运送伤病员的任务.对于在海上遭遇突发情况的遇险者来说,就能形成及时有效的救援力量.除了海上高速奔袭救援外,水陆两栖飞机还可实现空中灭火.

名 称 涡桨-6(WJ-6)涡轮螺旋桨发动机 用 途 民用涡桨发动机 类 型 涡轮螺旋桨发动机 国 家 中国 厂 商 南方航空动力机械公司 生 产 现 状 生产 装 机 对 象 Y-8、Y-8C、Y-8Q等所 有Y-8改型的专业飞机 起 飞 功 率 3126kw 起飞耗油率 329g/(kw.h) 质 量 1200kg 滑油消耗量 0.8L/h 工作温度范围 -60~+55C

涡桨发动机是用燃气轮机驱动螺旋桨,同时还利用了喷气作推力.活塞发动机+螺旋桨是用活塞式发动机驱动螺旋桨. 同活塞式发动机+螺旋桨相比,涡轮螺旋桨发动机有很多优点.首先,它的功率大,功重比(功率/重量)也大,最大功率可超过10000马力,功重比为4以上;而活塞式发动机最大不过三四千马力,功重比2左右.其次,由于减少了运动部件,尤其是没有做往复运动的活塞,涡轮螺旋桨发动机运转稳定性好,噪音小,工作寿命长,维修费用也较低.而且,由于核心部分采用燃气发生器,涡轮螺旋桨发动机的适用高度和速度范围都要比活塞式发动机高很多.在耗油率方面,二者相差不多,但涡轮螺旋桨发动机所使用的煤油要比活塞式发动机的汽油便宜. 现在已经没有活塞发动机用作航空.

当然可以,实际上国内外曾经用涡浆发动机替换过老式活塞式发动机..人力的其实已经属于末流了,而太阳能动力还属于探索阶段没有大规模应用.还有一些小型无人机是电动机为动力. 热机动力的一共有三种. 1.活塞式发动机,主要是航空汽油机.螺旋桨旋转靠活塞-连杆-曲轴的顺序传递. 2.涡桨发动机,螺旋桨的旋转靠涡轮旋转实现. 3.桨扇发动机,也叫开式转子发动机,有直接传动和齿轮减速器传动两类.是涡轮风扇发动机的一种-----把风扇敞开,变成螺旋桨.这种飞机只有一种,那就是生死不明的安-70.此外,美国在MD-82上试验过类似的动力装置. 给老兄一个图:桨扇发动机的原理图.

通俗的说,涡桨发动机由涡轮带动减速器,由减速器带动桨叶;桨扇发动机则相当于是没有涵道的涡扇发动机,涡轮直接带动桨叶,转速很高!最明显的区别主要是有没有减速器!另外桨扇发动机通常使用一对反转桨叶以提高效率!

是的.3500KW的功率吧,推力不算特别大,叶片也是新设计的,油耗上应该比原来的提高不少

涡轮螺旋桨发动机的工作原理 就是在燃气发生器后面加一套涡轮驱动它高速旋转并发出一定功效,穿过核心机转子,通过压缩机前的减速器来驱动螺旋桨.就形成了螺旋桨发动机.产生反作用推力

什么涡浆6啊?你是不是要问6缸的涡轮增压发动机的扭矩啊