作为复古车，赛科龙RE3的性能表现如何？

赛科龙RE3作为复古车,减震效果怎么样?

赛科龙RE3拥有粗壮的倒置前减震,对于车辆极限驾驶和过弯时的表现更好,可以更好的发挥zhidao出车辆自身的性能.液压阻尼式双后减震,可多段调节,在车辆路过凹凸路面时有更好的减版缓效果.一般在强调权性能的车款上都会配备倒置前减震,可见RE3是一款强调性能的复古车型.

从配置上看,赛科龙RE3动力表现如何?

RE3搭载的TC380双缸水冷8气门发动机,最大功率27KW/9000rpm,排量377.8,压缩比10:1,最大扭矩35N.m/6500rpm,低扭强劲,高速输出平稳.

赛科龙RE3的高转表现如何?

动力方面这款车搭载一款380ml的双缸水冷电喷发动机,根据它的排量很容易让人联想到赛科龙RX3S的动力总成,因此这两款发动机肯定会有必然的联系.RE3所搭载的这款发动机压缩比10:1,最大功率27KW,最大扭矩35N.m,动力的调教相对于RX3S会更加注重高转表现,因此这款车保证不错低扭的同时,提速和后劲也将会比较不错.

以赛科龙RE3为例,复古车的门槛高吗?

在动力方面,赛科龙RE3搭载宗申TC380双缸水冷发动机,最大功率27千瓦,最大扭矩35匹,该发动机拥有低速扭更强,起步加速快,高速输出平稳的特点.所以在动力表现上也是不错的.

赛科龙RE3的减震性能好不好?

赛科龙RE3前减震系统为倒置前减震,这是性能车的标志,簧下重量更轻、弯道操控性能更好.而其后减震系统为液压阻尼式后减,减震性能好,支撑力强,舒适度高.所以,就减震效果这一块来看,RE3的减震非同一般.

赛科龙新上市的RE3加速性能如何?

最大扭矩35N.m/6500rpm,低扭强劲,高速输出平稳.动力特性比较注重中低转速输出,具有不错扭力输出的同时,提速表现也是比较可观.

在使用过程中,需要追求赛科龙RE3的极速表现吗?

根据RE3的相关资料显示它的设计极速在138km/h,结合排量来说这个极速表现其实并不出色,因为注重性能表现的GPR150都可以接近130km/h,但我们一定要认识到车型结构上的差异,GPR150是纯赛道设定的跑车,而RE3是名副其实的复古车,所以极速不出彩很正常.

如何评价赛科龙RE3的复古周边?

复古车的周边(暂且不说配件,只说周边软装备)其实非常容易找,它不像越野、拉力、赛道等车型周边装备有众多的品牌、型号、功能和价位区间,复古的周边装备虽然也千差万别,但至少风格是统一的,而且绝大多数集中在服饰这一块比如复古头盔、复古手套、复古皮衣、乃至背包、牛仔裤、衬衫、皮鞋等,都有统一的风格乃至有特定型号

赛科龙RE3换挡表现怎样?

动力方面 赛科龙RE3搭载一款并列双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量380ml,最大功率27KW,最大扭矩35N.m

赛科龙的RE3轮胎做的怎么样?

可以说赛科龙RE3的设计都是复古+性能共存,独特的钢丝辐条真空胎结构,既保留了钢丝辐条的复古味道,又有着真空胎的便利性和安全性,错杂交织的钢丝辐条力量感十足.RE3前后轮胎采用滕森品牌,前轮胎规格为120/70 R17,后轮胎规格为150/70 R17,较大的轮胎尺寸在视觉上给人一种十分壮硕的感觉.