自动变速器的基本组成 自动变速器的拆装

汽车变速器可以分为自动变速器和手动变速器.现在很多车都是自动挡的,所以变速器用的是自动变速器,因为自动变速器的结构比较复杂,所以很多人对自动变速器是不.

自动变速器基本组成及工作过程详解(一) 一、自动变速器的基本组成 自动变速器的厂牌型号很多,外部形状和内部结构也有所不同,但它们的组成基本相同,都是由液.

组成:液力变矩器、齿轮变速传动装置、液压控制系统、电子控制系统等组成,此外还有自动变速器油冷却和滤清装置.原理挺复杂的不是一句俩句能说清楚的.大致是;发动机吧动力转矩传给液力变矩器,然后通过齿轮机构传给驱动轮,换挡是根据齿轮变速传动机构中的太阳轮、行星轮、行星架等改变传动比来实现的.正确使用要做到起步平稳,在不同的时候要用不同的档位,做到换挡及时.另外要注意保养,到达一定里程要更换齿轮油跟做仔细检查.以后有什么重要的再跟你交流.

自动变速器的组成部分有:1、液力传动系统:液力变矩器或液力耦合器连接发动机和齿轮变速系统,在功能上相当于机械式离合器.由于液力耦合器不能改变转矩的大小.

自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点,已成为现代轿车配置的一种发展方向.装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩,驾驶者可以.

液力变距器、油泵、电磁阀、制动器、离合器、阀板《即油压分配装置》、行星齿轮机构『或平衡轴』、自动变速器电脑.

自动变速器的由有级变速器与无级变速器两种组成,有级变速器是具有有限几个定值传动比(一般有3~5个前进挡和一个倒挡)的变速器.无级变速器是能使传动比在一定.

工作原理 1:AT传动系统的工作原理 AT传动系统的结构与手动档相比,在结构和使用上有很大的不同.手动档主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;.

按传动比变化方式来分 有级式变速器 是目前使用最广的一种.它采用齿轮传动,具有若干个定值传动比.按所用轮系型式不同,有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴.

液力变矩器 行星齿轮机构 制动器 离合器,单向离合器 油泵 液压油管路!组成! 液力变距器 改变发动机输出的扭矩达到减速增纽的作用,行星齿轮机构是用来改变传动比的!制动器,单向离合器和离合器 是用来接合和锁止行星齿轮机构某个齿轮 来达倒换档目的!油泵和油管都是为制动器,离和器工作提供动力的!呵呵 今天老师刚教的 不好意思 讲的不是很祥细!