山地车上哪个部位需要上油？ 山地车一使劲蹬就嘎嘎响

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链子,后拨导轮,头管与前叉的缝隙(下方)

一般日常的,上链条油就可以了.

一般只有链条需要滴油 (1)扎线是刹车线,露出的金属部分. (2)扎线一般不用滴油,除非生锈了. (3)油滴在链条缝隙处,用布抹干净. (4)链条滴油不宜过多,否则易沾灰.

链条必须要上油,低端点就用缝纫机油,高端点就用“Finish Line(终点线)”专用润滑油,淘宝有卖.不要上太多,轻轻滴一遍即可,接着转动链条,保证所有链条节都有油,最后用布擦一遍.最佳效果是:看上.

回复 14# 请问老李你那有卖的吗?不晓得哪里有的买,也没时间去找、、、

转把不灵活 是问题在碗组, 碗组螺丝上的过紧 和缺少润滑 内部结构变形都有可能造成的 大部分前2个的几率比较大. 拆碗组你百度下有详细的图片 简单说下就是先把车吧拆下来 然后有个紧固螺丝 用内六角扳手 一松就可以了 希望可以帮到你

我来正经的:飞轮不需要上油,最需要上油的是链条,再然后就是各个轴承的地方,牙盘飞轮保持干净就好

别上油,特别是别上屋伏石之类的油. 1-2年内不用上,不润了去车店拆开换油

黄油的浓度大, 故黏度大: 优点是不容易油散失, 可以持续很久再加, 具体多长时间加, 取决于零件的位置, 密封性; 缺点是沾灰后很难散失, 润滑效果低, 不易于渗透. 黄油一般用于不是很精密, 机械力量大的地方, 比如花鼓的中轴, 牙盘的中轴(五通), 车首组件(把立和前叉连接要经过的车头管位置)等等, 一般薄薄一层即可. 变速系统, 刹车系统, 刹变内外线, 精密的轴承转点等等, 因为精密, 需要用浓度低的润滑油, 这样可以渗.

所有机械转动的部位都可以上.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对看官们有所帮助。