为啥有些缓冲器撞针上没有防撞帽？ 主从触发器clk加小圆圈
- 射钉枪撞针为什么要设计成撞边上而不是中心
- 为什么很多汽车的机头盖里电池的正极都有保护帽盖着，负极却没有？
- 没有缓冲器的防坠器合格吗
- CLK前面为什么要加个缓冲器，还有Rd非前面的圆圈代表低电平有效但是到底有没有取反
射钉枪撞针为什么要设计成撞边上而不是中心
因为怕你改装成有杀伤性的武器危害他人，这类东西只要有点常识的人都会利用，所以把设计在边上，但这都不是问题，稍加改动一样可以10米之内击穿门板
为什么很多汽车的机头盖里电池的正极都有保护帽盖着，负极却没有？
因为汽车是负极与车体相连，整个车身都相当于电池的负极，不怕电池与车身相连。而正极则不然，是绝对不能与车身相碰的，所以要带帽保护。
汽车保养常识
车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"健康"。海南马自达很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。
购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，您应仔细阅读并遵守之，才能保证车辆始终处于良好的使用状态。下面简单的介绍一下车辆的保养常识，希望能给您提供一些帮助。
一、 发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位。
二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
三、 制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
四、 离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。
五、 蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。
六、 轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。
选用轮胎时，应使之型号一致。
七、 皮带的检查
起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。
八、 空气滤清器的检查
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。
九、 火花塞的检查
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
十、 检查汽油滤清器
若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。
没有缓冲器的防坠器合格吗
没有防坠安全器的检测合格报告，检验机构不会出具检验报告，在施工升降机的安装监督检验报告中，有一项是专门针对防坠安全器的，必须要有检测合格报告，才能
CLK前面为什么要加个缓冲器，还有Rd非前面的圆圈代表低电平有效但是到底有没有取反
图中4个触发器并联，负载较重，加一级缓冲器可以改善信号质量，尤其是高速工作，或者 CLK 的来源距离芯片较远。仅从标准的芯片数据分析，是可以不加缓冲器。
触发器置零是高电平有效，而驱动信号是低电平有效，所以加一级反相器。小圈在前的画法我以前说过多次，这样画逻辑意义很明确。不必拘泥标准画法。
如74LS00 与非门：
Y = (AB)'
= A' + B'
用作输入是低电平有效的或逻辑时，就应该画成或门。