传动系功率损失与哪些因素有关? 传动系的功率损失
传动系功率损失和哪些因素有关？
传动系的功率损失有：（1）机械损失；
（2）液力损失。机械损失是指齿轮、传动副、轴承、油封等处的磨擦损失,与相互啮和齿轮的对数、传递的扭矩有关。液力损失指消耗于润滑油的搅动、润滑油与旋转零件之间的表面磨擦等功率损失,与润滑油的品种、温度、箱体内的油面高度以及齿轮等旋转零件的转速有关。
带传动传递的最大功率与哪些因素有关
带的类型；型号；包角；带轮直径大小；（这方面指带与带轮的接触面）；
拉力大小；（指摩擦力）；
带的材质，带轮的材质；表面加工光洁度；（指摩擦系数）；
接触面大，正压力大，摩擦系数大，摩擦力就大，能够传递的转矩就大。
影响带传动传动效率的因素有哪些？
1、滑动损失
摩擦型带传动工作时，由于带轮两边的拉力差及其相应的变形差形成弹性滑动，导致带与从动轮的速度损失。弹性滑动率通常在1%～2%之间。
严重滑动，特别是过载打滑，会使带的运动处于不稳定状态，效率急剧降低，磨损加剧，严重影响带的寿命。滑动损失随紧、松边拉力差的增大而增大，随带体弹性模量的增大而减小。
2、内摩擦损失
带在运行中的反复伸缩，在带轮上的挠曲会使带体内部产生摩擦引起功率损失。 内摩擦损失随预紧力、带厚与带轮直径比的增加而增大。减小带的拉力变化，可减小其内摩擦损失。
3、带与带轮工作面的粘附性以及V带楔入、退出轮槽的侧面摩擦损失。
4、空气阻力损失
高速运行时，运行风阻引起的功率损失。其损失与速度的平方成正比。因此设计高速带传动时，应减小带的表面积，尽量用厚而窄的带；带轮的轮辐表面应平滑（如用椭圆轮辐）或用辐板以减小风阻。
5、轴承摩擦损失
轴承受带拉力的作用，是引起功率损失的重要因素之一。
扩展资料
传动分为机械传动、流体传动和电力传动3大类。
机械传动利用机件直接实现传动，其中齿轮传动和链传动属于啮合传动；摩擦轮传动和带传动属于摩擦传动。
流体传动以液体或气体为工作介质的传动，又可分为依靠液体静压力作用的液压传动、依靠液体动力作用的液力传动、依靠气体压力作用的气压传动。
电力传动利用电动机将电能变为机械能，以驱动机器工作部分的传动。各类传动的特点见表。
参考资料来源：搜狗百科-传动
参考资料来源：搜狗百科-带传动
功率因数与哪些因素有关？？
功率因数就是阻抗角的余弦，它与电路本身的性质决定的，