导油炉在起炉时,高位槽液位打到一定液位时,总时显示管道压差低,何故,如何解决？

导油炉为什么要保持高位槽高液位,低位槽低液位

因为高位槽是给管道系统补充导热油的 所以要高液位,导热油会膨胀,当高位槽装满导热油后多余的导热油就会流到低位槽 所以低位槽不能装满 最多一半左右 一般低位槽比高位槽要大

燃煤导热油锅炉~高位槽液位低是怎么回事!

高位槽低液位报警说明高位槽缺油了,你做变频估计是油泵压力一会大一会小导致压力忽大忽小,油膨胀.

正常燃烧的热载体油炉压力下降,经注油后还是无法解决问题,请问原因何在?

导热油冷循环时,管道压力正常,导热油加热到100度时,管道压力变化波动巨大,一会有压力,一会无压力,而且高位罐不断溢油,循环泵压力时有,时没有,这是什么原因?这样的情况可能是管路进去空气,或者是油含水超标,处理方法就是安装排气阀和脱水.谢谢采纳

导热油初次加油是以低位槽液位为准,还是以高位槽液位为准,低.

初次加油以低位槽液位上面点为准.首先开机运行,不要升温,让泵运行,油就会跑到你的设备里面去,这时候就又需要加油,直到压力起来后才行,这时候最好在液位显示三分之一处.以免导热油油温上来后膨胀溢出来.

导热油锅炉高位槽一直溢油是怎么回事,怎样去处理呢

导热油锅炉高位槽冒烟,是因为高位槽温度过高,甚至接近油的燃点,导致大量燃油蒸腾,形成冒烟的现象.处理方法如下:1、首先检查强制排气管是否全部关闭,有无.

燃气导热油炉膨胀槽油位怎么控制

膨胀槽油位正常要在三分之二的位置,只要不溢流下来就好.并且高位槽的体积需要是整个系统容量的百分之二十以上,这样才能吸收整个系统的膨胀量,才能在降温停车时,油冷缩时完全空置高位槽,导致下次开车液位过低而没发开车,需要补油.膨胀槽过小也会导致温度起伏时,造成膨胀槽油位上下波动厉害,热油进入高位槽使其温度过高,发生氧化反应,缩短导热油寿命.高位槽正常运行时油位过低也会导致冷油置换时,置换时间太短,锅炉内盘管导热油超温裂解,严重时造成膨胀槽喷油!

液位传感器.液面低于一丁程度时油泵启动,但是高到一定程度时油泵也会停止

<p></p> <p> </p> <p>当液面低于低位传感器时Kd闭合,继电器J动作,自保接点 j 闭合,继电器J控制油泵工作;当液面达到高位传感器位置时,Kg断开,继电器释放(油泵停止),自保接点 j 断开,等待下一轮工作.</p>

有机热载体锅炉为什么膨胀槽有油低液位还报警

<p>导热油冷却后体积缩少导致油位偏低,高位槽内浮球落下接通低液位报警,打开低位槽阀门,启动注油泵,待高位槽油位上升至预定位置,报警灯自动熄灭,系统恢复正常(若不能解除报警,需检查注油泵是否正常).望采纳…</p> <p></p>

高低液位控制液位.高液位时水泵启动,低液位时水泵停止.现在低.

这个和你原来的电路和高低2个液位开关的无水时是常闭还是常开,是有关系的.因为,你描述的状态还不够分析,所以没法确认到底是高低液位接反了,还是液位的 常开,常闭接错了.你可以先看看原理图,找出2个液位开关需要的正确接法,再确认高低液位有没接反.你的高液位时,接触器狂跳,有可能是,液位有波动(时有时无)而且这个高液位信号 无法自锁导致.但更有可能是,高液位信号(其实是低液位)需要停泵,停泵后水满了,又马上开泵.

敞口恒液位的高位槽通过一管道流向压力恒定的反应器,当管道.

敞口恒液位的高位槽,通过一管道流向压力恒定的反应器,当管道阀门开度减小后,管路总阻力损失不变,可能的原因是原先流动阻力占主导地位,当增加压损阻力时,流动阻力减少.