为什么增加砝码的质量等于m排？

小车质量为M砝码质量为m.为什么把小车和砝码当成整体时,受.

主要目减实验误差具体情况析:设车质量M,砝码质量m,加速度a 由砝码提供拉力 实验需验证:F=Ma,即a=F/M 实际情况:F=mg = (M+m)*a,即a = mg/(M+m) 由于母 M远于m ,M+m近似约等于M,即砝码所受重力看作车所受合外力

牛二定律的m代表什么的质量?在下题中,为什么m=小车m+砝.

F=ma是不能乱用的,其中沿符合统一性,及F,m,g要是同一个研究对象,还有你说的题目呢在哪?【求采纳】

使用天平时,为什么物体的质量等于砝码质量加游码

根据杠杆平衡原理F1*L1=F2*L2 当游码向右移动时,虽然游码本身受到的重力没变但是它受力点位置变了,也就是受力点和支点之间的垂直距离发生了变化,也就是力距改变了,因此就不平衡了.当然游码向右,左边轻了当然就会向右倾斜了.因为天平一般是左边放物品右边放砝码,而游码向右移时,就相当于左边有个物体向右移,当然就会使原本砝码盘的分量增加,也就平衡了.换个思路,当物体重微大于砝码时,砝码盘是微向上的,当移动游码时两端平衡了,平衡就说明两边质量相等了,而原来是物体较重的,增加的质量显然就是游码作用的效果了...

天平物体的质量为什么等于砝码加游码的质量,等臂杠杆的什么原理,哪是支.

天平的原理,就是杠杆原理.F1L1=F2L2 当L1=L2就称为等臂天平.支点就是天平横梁转动的轴.一般放被称物体的一侧是阻力臂.放砝码的一侧为动力臂.天平物体的质量等于砝码的质量,加上游码的读数.其中游码的读数来自游码移动(移动产生的的附加力矩弥补了最小砝码之下的精度..

验证牛顿第二定律试验中,为何有时要让砝码质量m远远小于小.

如果研究对象是小车和砝码整体,则不要“m远远小于小车质量M”的条件;如果研究对象是小车,则要“m远远小于小车质量M”的条件.详解: 如图,定滑轮改变了拉力的方向,如果只考虑绳子方向的受力,摩擦阻力不计,可等效把绳子拉直(如第二图):当研究对象选整体,整体只受G(注意是沿绳子方向)则有 a=G/(M+m) 当研究对象选小车,小车只受绳子拉力T.则有 a=T/M------- (1) a=(G-T)/m----- (2) 由(1)(2)得 T=MG/(M+m) 当m<<M时 T=G 代入(1)式 a=G/M

为什么小车的质量要远大于砝码的质量

这个的主要目的还是为了减小实验误差,具体情况分析如下: 设小车质量为m,砝码质量为m,加速度为a 因为由砝码提供拉力 实验需验证:f=ma,即a=f/m 但实际情况下:f=mg = (m+m)*a,即a = mg/(m+m) 由于分母上 m远大于m ,此时m+m可近似约等于m,即将砝码所受重力看作小车所受合外力.

在验证牛顿运动定律时,为什么砝码的质量要远小于小车的质量

设小车的质量为m,砝码的质量为m,要验证的公式为a(实验测得)=mg/m(计算得到); 但是实际上,砝码提供的力不仅仅给小车提供加速度,也包括它本身,所以公式应为 m*g=(m+m)*a,即a=mg/(m+m),分式上下同时除以m得a=(mg/m)/(1+m/m); 显然当m远大于m时,分母约为1,得到a约等于mg/m; 所以,m越大于m,验证的效果就会越好.

为什么天平在放反时m砝码=m物体+m游码?

因为游码调零是在最左边 移动后相当于右侧加了物体

为什么使用质量比标准质量大的砝码使结果偏小

卖东西的怎么能缺斤少两,加大秤砣就行了,呵呵

为什么要使砝码质量远小于车质量

沙桶的重力势能转化成小车与砝码的动能,事实上,这部分重力势能是提供给系统的动能,即小车、砝码与沙桶的动能,而试验时只算了小车与砝码的动能,沙桶的动能给忽略不计了,如果沙桶个质量太大,根据动能定理,忽略的部分导致的误差就太大.所以要使小车与砝码的质量远远大于沙桶的质量,才可以忽略沙桶的动能.