变压器原副线圈磁通量为什么等大？
为什么变压器原,副线圈的磁通量的变化率相同
变压器的原、副线圈是绕在同一副铁芯上的,流过铁芯的磁通也就是穿过原、副线圈的磁通,所以完全一样(如果忽略微小的漏磁),变化率当然也就是一样的了.
变压器为什么原副线圈磁通量变化率相同??
磁通量的变化率是算原或副线圈中的各自的一匝线圈的磁通量的变化率的,他们的铁芯中一个磁场回路,当然在不考虑漏磁的情况下每一匝的都相同了.
理想变压器原副线圈的磁通量方向为什么相反
变压器的铁芯是闭合的,理想变压器没有漏磁通,原边和副边实际上是一个磁通,就像串联电路电流处处相等一样,铁芯中的磁通处处相等,原边和副边的磁通也就相等,磁通变化率自然也相等,与匝数没有关系.
为什么理想变压器原、副线圈每一匝的磁通量之比是相同的?
因为忽略了磁漏.所有的磁感线认为都从铁芯穿过.所以原副线圈的磁感线条数一样多
关于变压器原、副线圈的磁通量
磁通量跟匝数是有关的,如果这句话变成,每匝的磁通量相同,那就对了.总的线圈磁通量等于单匝的磁通量剩以匝数
变压器的原副线圈为什么会有相位差. 高中物理选修3 - 2
现在高中学习的变压器都为理想变压器,所以不考虑变压器中的能量损耗.但在实际生活中,由于副线圈的感抗作应和产生的涡流以及线圈上的热损耗导致能量的散失.副线圈的输入功率等于原线圈的输出功率,原线圈的输出功率由副线圈的消耗功率决定.原副线圈的电压之比等于匝数之比,电流与匝数成反比 ”原线圈电压是-cos,电流就是sin(空载时纯电感),磁通量sin,副线圈电压cos“这句话不对不符合上述关系
变压器原、副线圈铁芯磁通量磁通量始终为0吗?
变压器原、副线圈铁芯磁通量磁通量按正弦规律变化,比如原线圈电流瞬时值为0时,副线圈内感应电动势最大(不一定有电流,如负载开路),原副线圈磁通量为0,是因为原线圈电流是0,副线圈内感应电动势最大,是因为原副线圈磁通量磁通量变化最快
变压器原副线圈磁通量方向一样
原、副线圈的感应磁通量是相反的.
为什么变压器原线圈电压最大 副线圈电压最小?
<变化>.应该是.原线圈电压达到最大时,其变化率最小副线圈上的是感生电压;>,所以感生电压最小. 你的问题中有句话错了;最大时: “原线圈电压<,原线圈电压变化率越大,感生电压越大
为什么变压器原副线圈的频率相同
因为交流电流过原线圈产生的交变电场感应到副线圈,才在副线圈产生了点,当然是同原线圈一样的.