淮河入海水道二期工程何时开工？ 淮河入海水道二期最新进展

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• 淮河入海水道二期工程先导段何时开工？
• 淮河入海水道二期工程什么时候才能建设

淮河入海水道二期工程何时开工？

淮河入海水道二期先导段工程在2019年开始，位于淮安区山阳街道境内，起点位于淮安枢纽下游7.0千米处，该段结合二期工程可研和跨河桥梁补偿方案，考虑维持现状排水体系，工程设计保留现有南隔堤，以现状南泓代替小南泓，浚深拓宽现有北泓为深泓。

先导段工程泓道开挖长度2.1千米，设计底宽280米、底高程-1.0～-1.5米、边坡1:3，土方开挖405万立方米。弃土区永久征地407亩，布置于北堤堤后，堆宽190～230米，平均堆高10～12米，边坡1:3，在高程12米处设置平台，宽3米。先导段工程估算投资约5.4亿元。

扩展资料

淮河入海水道近期工程于1998年10月动工兴建，2003年6月完成。淮河入海水道工程西起洪泽湖二河闸，东至滨海县扁担港注入黄海，长163.5千米。

除干河外，还建设有二河、淮安、淮阜、滨海、海口五大枢纽控制工程，设计行洪流量2270立方米/秒，远期规模将达到设计行洪流量7000立方米/秒。

大运河立交地涵是淮河入海水道的第二级枢纽淮安枢纽的主体工程，造型先进、结构复杂、技术含量高、施工难度大，是目前亚洲最大的水上立交工程。

大运河立交工程在施工中，成功实施了大面积软基开挖、超大型深基坑深井降排水和地涵薄壁混凝土施工，尤其是10万立方米结构长度超极限的薄壁混凝土防裂技术的自主研发和成功应用，使立交地涵混凝土未出现一条裂缝，技术水平达到国际先进水平。

淮河入海水道工程先后获得中国建筑工程鲁班奖、中国水利优质工程大禹奖、中国土木工程詹天佑奖、全国优秀工程设计金奖、新中国成立60周年一百项经典暨精品工程奖等，江苏省淮河入海水道工程管理处获评国家级水利工程管理单位。

淮河入海水道工程彻底解决了淮河下游洪水出路问题，为淮河两岸及下游人民的生命财产安全和我国经济社会可持续发展提供了重要的基础保障。

参考资料来源：百度百科-淮河入海水道

淮河入海道二期何时开工？

估计要到2017年底 。

最新消息：

11月17日至19日，水利部水利水电规划设计总院在北京主持召开会议，对淮河入海水道二期工程可行性研究报告进行审查，会议审查通过了可研报告。淮委副主任刘玉年、淮委科技委副主任唐洪武出席会议。

淮河入海水道二期工程是淮河流域防洪体系的重要组成部分，是扩大淮河下游泄洪能力、提高洪泽湖及下游防洪保护区防洪标准的关键性工程。入海水道二期工程建成后，结合入江水道、灌溉总渠、分淮入沂等工程，可使洪泽湖防洪标准由100年一遇提高到300年一遇，对保障流域经济社会的发展具有重大意义，同时还可有效降低洪泽湖100年一遇洪水位，减少洪泽湖周边滞洪区滞洪机遇，加快淮河中等洪水下泄，减轻淮干防洪除涝压力，并为提高渠北地区排涝标准创造条件。

国家防办、淮委、江苏省水利厅等单位的领导、代表参加了会议。

淮河入海水道位于江苏省淮安市、盐城市境内，西起洪泽湖二河闸，经过清浦、淮安、阜宁、滨海4县（区），至滨海县扁担港注入黄海，全长162.3公里。淮河入海水道二期工程是淮河流域防洪体系的重要组成部分，是扩大淮河下游泄洪能力、提高洪泽湖及其下游防洪保护区防洪标准的关键性工程。该工程按设计流量7000立方米每秒扩挖河道并扩建二河枢纽、淮安枢纽、滨海枢纽和海口枢纽。工程建成后可使洪泽湖的防洪标准由100年一遇提高到300年一遇，同时有效降低100年一遇洪泽湖洪水位，加快中等洪水下泄，减轻淮河干流防洪除涝压力。此外，利用淮河入海水道发展水运，对完善长江三角洲“两纵六横”高等级航道网布局，促进流域经济发展具有重要作用。

据悉，淮河入海水道二期工程已列为国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的“十大标志性工程”，国家相关部门要求加快项目前期工作，争取早日开工建设。

淮河入海水道二期工程先导段何时开工？

你好！

招标公告是这样说的：

根据省政府的部署要求，争取在今年年内开工组织实施淮河入海水道二期先导段工程。 

 先导段工程主要建设内容为：北深泓开挖，南北堤加高培厚，堤坡、河坡防护，部分堤段防渗处理以及防汛道路、水土保提供、环境保护、移民征迁等。先导段工程投资估算约4.7亿元（不含铁路桥和公路桥防洪影响补偿工程投资）。

淮河入海水道二期工程什么时候才能建设

淮河入海水道二期工程前期工作由水利部淮委和江苏省水利厅按计划共同组织开展，工程可研报告已通过水利部水规总院审查，今年（2015年）将报国家发展改革委履行立项审批程序，计划在“十三五”期间（也就是2016年-2020年）开工建设。