冷天启动加油门不供油 供油不足 加油门一顿一顿

汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、供油异常等检查项目如下: 1、汽车电瓶电压偏低;具体检测方法:用三用表电压档测试一下电瓶电压,如果在10V以下,建议更换.如在11V左右,勉强使用;要做好更换准备.12V以上可以使用; 2、检查是否由于积碳引起;如果走行2万KM左右,重点检查、清洗节气门; 3、检查、测试、更换火花塞; 4、确认所加汽油的油品质量; 5、检测点火开关; 6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件; 7、另外通电后,不要立即启动,等待30秒至1分钟,再点火;看一下有无效果; 不论以上任何情况,注意一次打不着车时,一定要间隔15-30秒后再打,以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命.

换氧传感器 检查一下空气过滤芯是否过脏,必要时将其也更换掉.另外还检查高压线路电阻是否正常.如果一切正常就把全部火花塞更换掉,最好更换铱金那种火花塞.检查更换汽油滤芯,清洗喷油嘴,更换节气门,检查油泵压力

大家都知道天气冷了以后在早上第一次发动汽车的时候不好打火,或者是打着火但是怠速不稳,稍微踩一下油门就会熄火,甚至严重的时候你根本打不着,就是把电瓶的电量用没了都不一定打着火!有的着火了,怠速好了,加油门要起步走了,一顿一顿的,根本加不上油,但是跑个几百米以后就没事了!并且只有早上这个样子,白天一整天都会挺容易的!即使白天汽车静止的时间稍长点,也能几次就能打着火!这种故障用电脑检测不出来!(如果能检测出来就按检测结果修理) 造成这样的原因有好几个,我就不排序了,跟大家说一下: 油泵,油泵总成,喷油嘴,节气门,怠速电机,火花塞,点火线圈,高压线,水温传感器,最后是电瓶

这个是正常情况.因为进入的空气太冷,燃烧的效果不好,再就是肌腱热胀冷缩的原因导致间隙过大.发动机会产生动力不足,所以就加不上油.热一会儿以后就正常了.

汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低 ,排查方法:(1)首先要检查电瓶电压是否偏低;具体检测方法:用三用表电压档测试一下电瓶电压,如果在10V以下,建议更换.如在11V左右,勉强使用;要做好更换准备.12V以上可以使用;(2)需检查是否由于积碳引起;如果走行2万KM左右,重点检查、清洗节气门; (3)检查更换火花塞; (4)确认所加汽油的油品质量; (5)检测点火开关; (6)测试、检测启动电机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件.如果我的回答能帮到你,请设为最佳答案

汽油的汽化和燃烧需要一定温度才能正常进行,为保证这一点,汽车在性能正常时,可以通过加大混合气浓度、加快发动机转速或加大供油量来实现“积极燃烧”.而你的车未做到或未做好这方面.可以考虑油路有气阻、混合气加浓不到位、喷油嘴不畅、节气阀不净、气缸内积炭较多 点火系统点火不良(火花塞 点火线圈 分缸线)

起动后先把发动机预热一会再挂档行驶就好了,冷车起动后由于发动机温度低,所以燃油雾化不好,会有供不上油的感觉,这是正常的,预热一下发动机就可以了,而且充分的预热可以使机油润滑到发动机的各个部位,减少冷起动造成的磨损,对发动机的寿命很重要.最好不要轻易调整化油器的混合气,那样会付出增加油耗的代价,而且还会影响其他方面的设定.

你好!这种情况请先检查节气门是否过脏!清洗节气门!检查进气管跟喷油嘴是否过脏,清理积碳!检查点火系统是否存在故障!检查火花塞燃烧情况,间隙是否过大,请更换火花塞!检查缸线是否有老化出现漏电现象!检查汽油压力是否正常! 如果我的回答你满意 请设置最佳答案

你好!这个主要是冷车的时候发动机温度低,燃烧不好导致的.建议你热车2分钟就可以了,冷车加油门磨损是比较厉害的,请尽量减少!汽车问题,问汽车大师.如有不明请登录汽车大师找我.

检查汽油泵的压力够不够 检查电瓶是否亏电,该充电 充电 该换电瓶换电瓶.然后起动机,用的时间久了 就保养一下,检查火花塞看看烧的怎么样,该换的换 ,不要心疼这几个小钱. 在一个就是电路系统,高压跳火好不好,检查高压线 高压线圈.查出毛病能修就修不能修 就更换,还是那句话 不要心疼这几个小钱 车要开着舒心,就得好好保养 呵呵..把我说的这几样检查一遍该换的换 然后试试 我就不信 还不好启动..【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】