高速收费员是铁饭碗吗 收费站属于什么单位

现在收费员没有铁饭碗,只有正式在编的才勉强算得上是铁饭碗. 招聘员工实行劳动合同制,即便是政府收费还贷的高速公路,单位性质是事业单位, 但与高速公路公司.

一定要问好是不是正式的!而且一个月开到手2500的地方一份正式工作至少要13万(认识人的情况)!而且收费员多数还是狗比不是的!如果你有十三万,签几年合同的.

高速公路收费站绝大部分都是没有编制的合同工.如果有编的话,也就是国企的企业编.各省情况不同,性质也不同,比如在山东,山东高速公路集团公司管辖的高速公路.

您好,我是浙江省沪杭甬的一名收费员 目前劳务工 因为05年有编制所以分为劳务工跟正式工. 劳务工年薪2W加上福利补贴是3W左右正式工是4W加上补贴是5W 其次这个工作很单一没前景如果你打算混口饭吃稳定工作的话是比较适合的 头疼的是收费员注重的是点钞 我目前也在为了点钞头疼 劳务工考试3分钟3刀 每刀100张还算简单的 正式工以前是3分钟5刀目前不规定基本刀数但是分数是明打明的!无论金融银行还是会计印刷厂目前都要练习点钞 年底红包也就是年终奖3000左右如果有什么疑问可以再问我的 顺便说下每个地区高速公路都不同政策以及工资操作的!

那要看看是那个公司的,假如是深高速,待遇就还可以.就是一般公司普通合同制员工.如果是公路局是下属的单位就好点有个铁饭碗了.

待遇不好,两千左右(正式职工),遇到好的领导可以有点奖金. 上面要有人也有前途,普通的三十几就退,拿退休金,另外找职业. 工作时间三班倒,上个夜班休息一整天. 高速公路收费站生活设施齐全. 一个亭子一个人,但监控系统很发达,要真遇到坏蛋,住在人民大会堂也没有. 应该来说不算累. 女生的话,上班收费小心司机揩油,借拿卡或者取凭证的时候顺便摸一下小小手 也有过分的从小臂往下全抓. 仅供参考.

我曾经在高速收费站当过一年的收费员,是合同工,3年的合同期,当时是从学校招聘过去的,是4月份,现在已经辞职,建议别去,通宵上班对身体不好,而且现在人工通道只保留一条,其他都是etc,以前的同事们都说高速收费员可能要失业了

高速公路的管理部门属于国企,下面很多路段有国企直接管的,也有包给私企和外企的.属于国企的,收费员,监控员有编制.包给私企外企的,所有人都没有编制.

高速公路有的是事业单位(国有),有的是企业(承包,合资).无论哪种基本上进去了都属于铁饭碗(一般人员合同一年一签),只要不犯原则性错误(贪污),一般不会辞退.工作时间:一般收费人员是三班倒(有白班、中班、夜班),一般为上2天休2天,也有上4天休4天,各个高速工作休息时间不同.缺点:休息时间不规律.收入:一般为前十年在1000——2000元之间(哪条高速和哪条高速都不一样).前途:由于一般高速为国有,你干得再好,也不是为领导创造利益,所以如果你一不会溜须拍马,而不会送礼,那很可能就没有前途可言!!(

高速公路收费员也有区别,大多数是国企,但有些地方公路就不是国企了,而属于私企了.