自动变速器油尺检查分正反面吗，为什么一面高一面底？自动变速箱油尺怎么看

机油尺检查机油怎么看都是一面高一面低

在油尺两刻度线中间位置属于正常

机油尺测量面的位置应该是有凹凸的，都是设在凹的一面，凹面里有十多毫米的花格，就以机油浸到花格内为准。如果你的尺是两面都有花格的，那就以凹面为准。

检查油量时，请先将油尺拔出，然后用抹布擦一下，将上面的油迹清除，然后再插入导管中，拔出来再看，如果油液面痕迹在上线与下线之间，油量是刚好的，可以多看两次，确保准确。如果在下线标示以下，那么请补充变速箱油，如果在上线以上，那么你的油加多了，请适当放掉些。

抽出油尺后，用干净的擦拭纸或卫生纸(白色擦拭纸较无纤维、如没有以卫生纸代之，白色的纸才可辨识出油质的好坏)擦净后重新插入，再拔出检查，油面高度应达到油尺上规定的上限刻度为止。

主要看油色、油量、是否有杂质、气味是否正常。手动变速箱则看加注口留油的情况，自动变速箱的则看油底壳下的螺丝拧下来，有个毛细管看滴油情况。变速箱都装有油尺，在变速箱设计时已考虑此问题，一般油尺上有两个标示，一个称之为油尺上线标示，一个称为油尺下线标示。

如果超出允许范围，则需添加或排出部分油液。现在有些车辆已经不配备变速箱油尺，因此平常检查只能通过维修厂进行。

扩展资料:

一、油尺简介

1.在汽车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。

2.常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。在这需要注意的一点是，机油不是越多越好。

3.油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。

4.机油尺的正确使用：有数量不少的发动机，由于驾驶员不重视机油尺的检查或不能正确使用机油尺引起烧瓦事故，导致发动机解体，蒙受严重经济损失。

二、机油尺静止检查

1.相隔一夜或停车半小时后，看机油尺一定要看准正确油面位置，看机油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面为准，不能肯定时擦干净后再看，只看一面有时由于捅管壁上的机油附在尺上会造成一种假象。

2.在正常情况下，也不能放松，一天做到一至二次检查机油尺。在不正常情况下，包括发动机密封性能降低，机油损耗增加或有内漏外漏情况而故障没有进行处理的，更是要勤检查，缺了就要加，机油在发动机中好比人体的血液是不能有丝毫大意的。

3.在发生故障后更要查看机油尺，如内部损伤后等等，都应该及时检查油尺。看机油尺不但要看量还要注意质的变化。警惕机油尺出现故障：最普通的故障就是机油尺下沉和机油尺升高。

4.下沉：由于机油尺上限位损坏或磨损，而不及时修复使机油尺下沉，会使机油没有加够就到了刻度线，造成一种假象，容易发生事故；升高：有的车型机油尺捅管可以拆卸，而安装时不到位，会使机油尺升高，会造成多加机油，总之要多注意。

参考资料:百度百科机油尺

自动变速箱油怎样检查油尺方法步骤:

　　1.如果自动变速箱处于冷态（即冷车刚刚起动，液压油的温度较低，为室温或低于25℃时），液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近。

2.如果自动变速箱处于热态（如低速行驶5min以上，液压油温度已达70℃～80℃），油面高度应在油尺刻线的上限附近。这是因为低温时液压油的粘度大，运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上，所以油面高度较低。

3.高温时液压油粘度小，容易流回油底壳。因此油面较高。

4.若油面高度过低，应从加油管处添加合适的液压油，直至油面高度符合标准为止。

5.继续运转发动机，检查自动变速箱油底壳，油管接头等处有无漏油。如有漏油，应立即予以修复。

6.在自动变速箱调整、加注液压油，并经试车之后，应重新检查自动变速箱液压油的油面高度是否正常，油底壳、油管接头等处有无漏油。

7.自动变速箱在修理完毕后，也应进行全面的性能检查，修后检查是为了鉴定修理质量，检验自动变速箱的各项性能指标是否达到标准要求。