海水那么深，跨海大桥的桥墩是怎么“埋”进去的？(跨海大桥的桥墩是怎样在海水里立足的？)
跨海大桥的桥墩是怎样在海水里立足的？
水不太深的地方一般会采用围堰（钢板桩、钢吊箱）施工，将围堰内的水排出后进行桩基、墩身施工；
水较深的地方会采用打桩船施工，将多根钢管桩斜着打下后组成了三角的立体几何形牢牢地固定在水中，然后再在上面浇筑承台和墩身。
另外肯定还会有其他的一些施工方法。有的地方打桩是要提前围堰筑岛,在水中形成一个小岛和周围的水隔离开,一般使用于水深度不是很深的地方,桩顶可以做到围堰的顶部,而在水深比较深且水流速比较大,或者动水位的地方,可以搭设平台,然后在桩位上用振动锤打入钢护筒(注意,护筒在桩施工中是必不可少的,不管是在陆地上还是在水里),钢护筒的顶面和平台的顶面基本齐平,然后将钻机吊上平台进行钻孔施工.
而钻孔施工完后,进行下设钢筋笼工序,然后下设导管进行水下灌注混凝土,不象上面说的排水,当然这里面还有很多细节,比如清孔 焊接钢筋笼,初灌等.
待桩身混凝土凝固(一般要三天后,基本达到了设计强度的50%了),破桩头，进行柱子的施工,这个时候如果地下水水头高度高于桩顶标高的话要进行降水施工,这个时候施工柱子才需要钢模板.特别高的墩柱可以采用滑模施工,上面继续施工,下面的可以拆模回填了，这个时候水上来也没有事了.
海水那么深,跨海大桥的桩是怎么打的？
一定要打到底。一般七八十米。
参看：
2006年1月21日11：00，在杭州湾大桥Ⅻ合同项目部宁波三鼎钢管和科鑫防腐联合体钢管桩加工基地，第5165根钢管，（管号54682）从2号机组顺利下线，这意味着杭州湾大桥桩基工程航道桩部分圆满完工。
自2003年9月29日开工以来，Ⅻ项目部已合格加工了管径Ф1500mm、Ф1600mm，长度71~89.35m共计39种规格的钢管桩。在日夜奋战的846个日子里我们在指挥部的正确领导下，为了圆满地完成此项生产任务，全体人员上下同欲，团结一心，攻坚克难，充分发挥个体与集体的创作智慧，通过技术研发、实施新工艺、改进管理方案，使杭州湾跨海大桥工程钢管桩在加工质量和进度上不断得到提高，创下了最高日产量15根、日最高落驳量52根钢管的记录，一项项激动人心的数据被不断刷新。无论在酷暑、寒冬还是在百年一遇的台风中，我合同项目部管理人员及广大员工不畏任何艰辛和困苦，为保证项目进度和质量默默奉献，期间涌现无数的感人故事。其中有8名员工被评为建桥功臣、9名员工被评为建桥突击手，荣获6个模范班组称号，项目合同部还荣获了3项优胜集体荣誉称号。
截止2006年1月21日Ⅻ合同项目部共完成钢管桩5267根，共计338531吨。其中大桥桩5165平台桩102根。
目前Ⅻ合同项目部还有208根平台桩的加工生产任务，我们依然会以饱满的精神和百倍的信心奋战在生产线上，以更好的成绩来承载这一百年工程所交付的的历史使命。
跨海大桥的桥墩是怎样在海水里立足的？
这是将多根钢管组成三角的立体 ，三角稳定性好
跨海大桥的桥墩是如何建造的?
我们都知道建桥时需要在水下建造桥墩让它来支撑着大桥 桥墩就是桥的桩基了 但是海上建桥海水那么深桥墩是如何建在海上的